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ISコンバーチブルとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとトライトンの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   三菱  トライトン
VS
129万円369.8万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 79.8万円278万円
トライトンの相場表を見る
59 中古車掲載台数 12
  • レクサス ISコンバーチブル 250C 後期モデル 現行フェイス WALDイリマ20AW

    本体価格
    248万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C T-Value認定車

    本体価格
    215万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ワンオーナー レザーシート 電動オープン

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 電動オープン ビルトインETC白革エアシート

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL バックカメラ コーナーセンサー ローダウン

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル VerL AMIGAINワイドキット エアサス HKS SC

    本体価格
    248.4万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 本革シート 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    223.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 黒革マクレビRクルーズPCSクリソナOP18AW

    本体価格
    338万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 純正ナビTV バックカメラ レザーシート

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ETC キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD フルセグナビ バックカメラ ウィンチ

    本体価格
    168万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ID 50887

    本体価格
    150.1万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD リフトアップ 社外16AW ヒッチメンバー

    本体価格
    189万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD Tベル交換済 HDDナビ 社外ウィンチ

    本体価格
    119万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 純正ロールバー&リヤアンダーバー

    本体価格
    158万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ワンオーナー ナビ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD マッドタイヤ・トノカバー・社外マフラー

    本体価格
    99.9万円

関東
14
256.7万円
関西
13
234.3万円
東海
17
244.1万円
北海道
0
---
九州
9
204.4万円
東北
1
234.7万円
北陸・甲信越
1
287万円
中国
3
238.5万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
2
125万円
関西
1
168万円
東海
1
278万円
北海道
0
---
九州
4
158万円
東北
1
119.9万円
北陸・甲信越
1
79.8万円
中国
2
153.5万円
四国
0
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ISコンバーチブルとトライトンのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   三菱  トライトン
495万円665.5万円 新車時価格 294万円298万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4995×1800×1780  他
2499~3456 排気量(cc) 3496
215~318 最高出力(馬力) 178~186
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

スタイリッシュで廉価なダブルキャブトラック

日本市場では唯一のダブルキャブ仕様の国産メーカー製乗用ピックアップトラック、2005(H17)年からタイの自社工場で生産を開始して、アジアを中心に欧州や南米にも輸出され高い評価を受けている。弧を描くように切り取られたリアドア&荷台がスタイリッシュなエクステリアはトラックにありがちな仕事臭さがなく新鮮なもの。フロントマスクの意匠は、パリ~ダカールラリーのマシンを彷彿とさせるスポーティなデザインだ。インテリアに、本革のステアリングホイール、シフトレバー、トランスファーレバーを標準装備。シートはサイドサポートのあるスポーツシートを採用した。日本仕様のエンジンは3.5LのV6のガソリンエンジンのみ。これに4ATとイージーセレクト4WDを組み合わせて300万円を切る車両価格を実現している。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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