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シーマとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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シーマとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  シーマ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
8.8万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 75万円343万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
190 中古車掲載台数 43
  • 日産 シーマ 3.0 300G 

    本体価格
    129万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S 全席パワーシート ABS ETC Wエアコン 15AW

    本体価格
    179万円

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP DVDナビ/TV/バックカメラ/ETC/VIP

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド エアサス R3面スモーク タイプII‐Sエアロ

    本体価格
    380万円

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP 

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプI 1オーナー タイミングベルト交換済

    本体価格
    199万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 全席パワーシートナビ フルセグテレビ

    本体価格
    190万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV 本革 車高調 17AW  フジツボマフラー

    本体価格
    249.9万円

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    238万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C マークレビンソン・PCS・18AW・記録簿

    本体価格
    182万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルフェイス 3眼LED 20AW 車高調

    本体価格
    175万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ 最終年式/ソナー/レッドレザー

    本体価格
    267.9万円

関東
61
132.4万円
関西
26
130.4万円
東海
23
142.4万円
北海道
5
88.3万円
九州
7
110.6万円
東北
8
88.2万円
北陸・甲信越
4
96.2万円
中国
10
137.3万円
四国
46
126.1万円
地域別台数
関東
18
211.9万円
関西
2
183万円
東海
17
211.8万円
北海道
0
---
九州
1
145.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
139.8万円
中国
4
195.2万円
四国
0
---

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シーマとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   レクサス  ISコンバーチブル
630万円787.5万円 新車時価格 495万円665.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
2987~4494 排気量(cc) 2499~3456
280 最高出力(馬力) 215~318
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
7~10km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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