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ISコンバーチブルとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとKeiの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   スズキ  Kei
VS
129万円369.8万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 5000円106.9万円
Keiの相場表を見る
60 中古車掲載台数 498
  • レクサス ISコンバーチブル 350C 電動オープン ビルトインETC白革エアシート

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープンカー クリソナ フルセグ USB

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250c バージョンL 社外18アルミ・ローダウン 

    本体価格
    195万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スーパーチャージャー 本革シート ETC

    本体価格
    248万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 純正HDDナビ オープン 黒革 Bカメラ ETC

    本体価格
    276.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 車高調 20インチ

    本体価格
    298万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 現行フェイス マクレビ プリクラ 新品19AW

    本体価格
    258万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期型HDDナビBカメラETC黒革エアシート

    本体価格
    238万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C マークレビンソン 社外20インチ 車高調

    本体価格
    168万円

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    39万円

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    本体価格
    12万円

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    本体価格
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  • スズキ Kei 660 Gタイプ ETC ターボ キーレス付き

    本体価格
    1000円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5速 ターボ

    本体価格
    54万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ターボ・カスタム有

    本体価格
    65万円

関東
15
253.7万円
関西
14
239万円
東海
16
243.1万円
北海道
0
---
九州
9
204.4万円
東北
1
255.4万円
北陸・甲信越
1
297万円
中国
3
238.5万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
139
21.6万円
関西
45
31.7万円
東海
62
21.3万円
北海道
46
27.3万円
九州
80
22万円
東北
28
25.9万円
北陸・甲信越
43
28.5万円
中国
31
26.2万円
四国
24
21.9万円

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ISコンバーチブルとKeiのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   スズキ  Kei
495万円665.5万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
2499~3456 排気量(cc) 657~658
215~318 最高出力(馬力) 54~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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