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ISコンバーチブルとスープラを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとスープラの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   トヨタ  スープラ
VS
129万円369.8万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 59万円838万円
スープラの相場表を見る
60 中古車掲載台数 91
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 白レザー 純正ナビTV マークレビンソン

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ワンオーナー レザーシート 電動オープン

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 1オーナー赤レザーナビTV後期クルコン

    本体価格
    274.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 30フェイス仕様・TOMSブレーキ・326車高調

    本体価格
    228万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL フルセグ HDDナビ アルミ純正

    本体価格
    215万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 黒革マクレビRクルーズPCSクリソナOP18AW

    本体価格
    338万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C Fスポーツ プリクラ マークレビンソン 黒革シート

    本体価格
    286.7万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL AWグレーメタリック仕様 後期 スワロ

    本体価格
    185万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ 後期 黒革 純正HDDナビ

    本体価格
    209.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スープラ TRD3000GT FullBODYKit 逆輸入

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ MT車 ターボ車 エアロ レカロシート

    本体価格
    333万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 79820km シート張替済

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    189万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S 後期モデル フルエアロ セキュリティー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ アルミ ETC タイベル交換済

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ 最終後期

    本体価格
    268万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ゲトラグ6速MTノーマルルックツインターボ

    本体価格
    329.9万円

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    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオフエアロ・IC・車高調・本州車

    本体価格
    353万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ ワイドボディ後期 1JZ-GTE

    本体価格
    359万円

関東
14
258.5万円
関西
15
241万円
東海
16
243.1万円
北海道
0
---
九州
9
204.4万円
東北
1
255.4万円
北陸・甲信越
1
297万円
中国
3
238.5万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
33
239.5万円
関西
10
314.8万円
東海
14
252.8万円
北海道
2
209万円
九州
12
229.9万円
東北
1
158万円
北陸・甲信越
8
255.1万円
中国
10
341.1万円
四国
1
800万円

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ISコンバーチブルとスープラのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   トヨタ  スープラ
495万円665.5万円 新車時価格 490万円690万円
オープン ボディタイプ クーペ
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
2499~3456 排気量(cc) 1998~2997
215~318 最高出力(馬力) 197~340
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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