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ISコンバーチブルとプログレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ISコンバーチブル   トヨタ  プログレ
VS
129万円369.8万円
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中古車相場 9.8万円98万円
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59 中古車掲載台数 49
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL HDDナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープンカー クリソナ フルセグ USB

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 1オーナー赤レザーナビTV後期クルコン

    本体価格
    274.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 現行フェイス マクレビ プリクラ 新品19AW

    本体価格
    258万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    226.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C マークレビンソン 黒革 コンビハンドル

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 白革 プリクラRクルーズ寒冷地仕様車

    本体価格
    229万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL プリクラッシュHDDナビ地デジBカメラ本革

    本体価格
    185.7万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C T-Value認定車

    本体価格
    215万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    29万円

関東
16
245.3万円
関西
14
239.3万円
東海
16
236.4万円
北海道
0
---
九州
9
205.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
297万円
中国
2
233.6万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
22
30.3万円
関西
4
29万円
東海
6
37.6万円
北海道
3
24.5万円
九州
4
23.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
32.8万円
中国
4
34.2万円
四国
1
56.7万円

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ISコンバーチブルとプログレのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   トヨタ  プログレ
495万円665.5万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
オープン ボディタイプ セダン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
2499~3456 排気量(cc) 2491~2997
215~318 最高出力(馬力) 200~220
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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