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MAZDA3ファストバックとHSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   レクサス  HS
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 46.8万円261.8万円
HSの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 165
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 赤革シート BOSE  ナビ ETC TV

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 純正8.8型ナビ全周囲 BOSEサウンド BSM

    本体価格
    190.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダコネクト SDカードナビゲーション

    本体価格
    273.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 全方位カメラ LED ETC BSM HUD

    本体価格
    191.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション リアスポーツバンパー 360度セーフティ

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    293.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ 禁煙車 BOSE 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    239万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    227.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクト BSM  障害物センサー

    本体価格
    181.8万円

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    194.9万円

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    本体価格
    109.1万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 212ブラック 純正OP18インチ サンルーフ

    本体価格
    145.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンC ・サンルーフ・ナビ/TV

    本体価格
    205万円

  • レクサス HS 250h 純正HDDナビバックカメラカードキー

    本体価格
    91万円

  • レクサス HS 250h バージョンC ムーンルーフ 純正HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    174万円

  • レクサス HS 250h プッシュスタート キーフリー ナビ ETC

    本体価格
    169.4万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 純正エアロ ナビ フロント/バックカメラ

    本体価格
    149.2万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 前後ドラレコ フルセグHDDナビ本革シート

    本体価格
    228万円

関東
359
212.2万円
関西
174
215.4万円
東海
206
214.1万円
北海道
19
231.2万円
九州
154
218.9万円
東北
48
214.1万円
北陸・甲信越
70
232.3万円
中国
120
217.9万円
四国
30
214.9万円
地域別台数
関東
51
119.2万円
関西
29
139.4万円
東海
31
128.9万円
北海道
0
---
九州
32
135.4万円
東北
3
146.1万円
北陸・甲信越
5
108.5万円
中国
12
112万円
四国
2
100万円

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MAZDA3ファストバックとHSのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   レクサス  HS
201.2万円398.6万円 新車時価格 395万円570.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4700×1785×1505  他
1496~1997 排気量(cc) 2362
111~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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