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HSとイオスを比較! - みんなの比較車種

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HSとイオスの中古車情報を比較する

レクサス  HS   フォルクスワーゲン  イオス
VS
46.8万円261.8万円
HSの相場表を見る
中古車相場 21.1万円154万円
イオスの相場表を見る
165 中古車掲載台数 21
  • レクサス HS 250h バージョンI HDDナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    106万円

  • レクサス HS 250h 純正フルセグHDDナビバックカメラ

    本体価格
    173.3万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 冷暖黒革シート SR ナビ 地デジ クルコン

    本体価格
    84.8万円

  • レクサス HS 250h 当社レンタカー

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    173.9万円

  • レクサス HS 250h HDDナビTV Bluetooth DVD ETC

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス スタイル エディション HDDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビTV バックカメラ レザーシート

    本体価格
    209万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    194.9万円

  • レクサス HS 250h Bluetooth HDDナビ フルセグ

    本体価格
    79.9万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T BRIDEバケットシート K&W車高調/19AW 禁煙

    本体価格
    127.8万円

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    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI openフレーム&センサートラブル全対策済

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ETC付/ナビ付

    本体価格
    21.1万円

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    79万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 後期最終モデル

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    98万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC

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    48万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 黒革 ナビTV シートヒーター 記録簿

    本体価格
    54.8万円

関東
51
119.2万円
関西
29
139.4万円
東海
31
128.9万円
北海道
0
---
九州
32
135.4万円
東北
3
146.1万円
北陸・甲信越
5
108.5万円
中国
12
112万円
四国
2
100万円
地域別台数
関東
10
90万円
関西
7
101万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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HSとイオスのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   フォルクスワーゲン  イオス
395万円570.5万円 新車時価格 438万円576万円
セダン ボディタイプ オープン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
2362 排気量(cc) 1984~3188
150 最高出力(馬力) 200~250
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
23km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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