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CTとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
69.8万円441万円
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中古車相場 370.8万円399万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
782 中古車掲載台数 2
  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙 純正HDDナビ クルーズコントロール

    本体価格
    108.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純HDDナビ フルセグ Bカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    164.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期 クルコン Cセンサー

    本体価格
    169万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レオニス18inAW 冬タイヤ純正AW フルTV

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    258万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー SDナビ

    本体価格
    348万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革 マルチ Bモニター ETC LED PCS

    本体価格
    198.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ Bモニター フルセグ LED

    本体価格
    163.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビ DTV バックモニター

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDマルチ 地デジ DVD再生 Cソナー

    本体価格
    188.9万円

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    399万円

関東
240
202.7万円
関西
151
219.8万円
東海
175
194.5万円
北海道
6
217万円
九州
97
202.6万円
東北
24
165.5万円
北陸・甲信越
43
204.8万円
中国
27
193万円
四国
19
216万円
地域別台数
関東
2
384.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CTとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  TT RSプラスクーペ
355万円477万円 新車時価格 890万円915万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1797 排気量(cc) 2480
99 最高出力(馬力) 360
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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