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CTとXLRを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   キャデラック  XLR
VS
47万円392.7万円
CTの相場表を見る
中古車相場 218万円598万円
XLRの相場表を見る
511 中古車掲載台数 8
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 前席パワーシート 純正ナビ パドルシフト クルーズコントロール 赤本革シート ハイブリッド ドラレコ ETC

    本体価格
    190万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ Bカメラ ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    254.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正10.3型ナビ バックカメラ シートヒーター レーダクルーズコントロール パワシート ETC ドラレコ オートマチックハイビーム オートライト 純正16インチAW 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    181.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    297万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/純正ナビ(CD/DVD/BD/フルセグTV/Bluetooth)/バックカメラ/ビルトインETC2.0/ドライブレコーダー/ハーフレザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    290.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正メモリーナビ/バックカメラ/ワンセグTV/サンルーフ/シートヒーター/パワーシート/純正フロアマット/純正アルミホイール/ドライブレコーダー/USB/ETC/Blue tooth/オートライト/ツートンカラー/禁煙車

    本体価格
    197.2万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 21000キロ 純正メモリーナビ フルセグ CD バックモニター 前席パワーシート シートヒーター パドルシフト LEDヘッドランプ クルコン ドラレコ オートエアコン スマートキー ETC車載器

    本体価格
    179万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 中期モデル ビルシュタイン車高調ローダウン LEDヘッドライト LEDフォグ 純正ナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター パドルシフト 純正17インチAW

    本体価格
    173万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト/シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/パドルシフト/パワーシート/オートエアコン/オートライト/ETC/スマートキー/プッシュスタート/電動格納ミラー/17インチアルミ

    本体価格
    216.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期車/OPクリアランスソナー/LEDヘッド&フォグランプ/衝突軽減&追従機能/レーンキープ/パドルシフト/オートハイビーム/バックモニター/シートヒーター/パワーシート/ETC/Bluetooth

    本体価格
    177.9万円

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    265万円

  • キャデラック XLR 4.6 コンバーチブル 正規ディーラー車

    本体価格
    238万円

関東
138
174.1万円
関西
93
184.6万円
東海
106
181.5万円
北海道
6
152.4万円
九州
79
170.6万円
東北
28
138.5万円
北陸・甲信越
23
159.3万円
中国
29
169.4万円
四国
9
107.2万円
地域別台数
関東
4
476.3万円
関西
1
218万円
東海
3
307.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとXLRのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   キャデラック  XLR
355万円488.1万円 新車時価格 1200万円1360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
1797 排気量(cc) 4370~4564
99 最高出力(馬力) 324~446
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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