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CTとスーパーアメリカを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   フェラーリ  スーパーアメリカ
VS
85.8万円459.8万円
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中古車相場 ---
スーパーアメリカの相場表を見る
418 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期仕様スピンドルグリル

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 禁煙車 メーカーSDナビ フルセグ

    本体価格
    225.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ/新品18AW/LEDヘッド/フルセグ

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クリアランスソナー

    本体価格
    275万円

  • レクサス CT 200h 後期型/スピンドル/SDマルチ/新品本革

    本体価格
    228.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1オーナー SDナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    148.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ LED

    本体価格
    268万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 黒革シート ナビ TV パドルシフト

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    248.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ クルコン ETC

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ スーパーアメリカ F1 ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
136
212.8万円
関西
63
230.3万円
東海
94
205.5万円
北海道
4
185.2万円
九州
53
205.3万円
東北
18
202.6万円
北陸・甲信越
22
197万円
中国
19
197.4万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CTとスーパーアメリカのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   フェラーリ  スーパーアメリカ
355万円477万円 新車時価格 3024万円3139.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1277
1797 排気量(cc) 5748
99 最高出力(馬力) 540
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

革新的なルーフシステムを採用したオープンモデル

410スーパーアメリカというモデルがあったが、その伝統の車名を現在に復活させたモデル。575Mマラネロと同じフロントエンジンのV12搭載車。最大の特徴は革新的な回転動作によって開閉するフルオートマチックのルーフシステムと、特殊ガラスルーフのエレクトロクロミック技術を組み合わせたレボクロミコと呼ぶガラスルーフだ。エンジンは397kWにまでパワーアップが図られ、これによって世界最速のコンバーチブル・ベルリネッタ(320km/h)を実現した。0→100km/hをわずか4.2秒で駆け抜ける。トランスミッションは6速MTのほかF1タイプギアボックスの設定もある。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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