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CTとフォーカスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CTとフォーカスワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  CT   フォード  フォーカスワゴン
VS
85.8万円459.8万円
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中古車相場 ---
420 中古車掲載台数 0
  • レクサス CT 200h 純正ナビ BBS17アルミ ワンオーナー

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    140.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ T-Valueハイブリット

    本体価格
    289万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正エアロ サンルーフ  黒本革

    本体価格
    289万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ HDDナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    169万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ LEDヘッド

    本体価格
    165.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 輸入車ディーラー下取 レザーシート

    本体価格
    169万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ クルコン パドルシフト ETC

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 3眼LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    232万円

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フォーカスワゴンの中古車を探す

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レクサス  CT   フォード  フォーカスワゴン
355万円477万円 新車時価格 217万円253万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1710×1555  他
1797 排気量(cc) 1595~1969
99 最高出力(馬力) 100~131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 10~11.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

数々の賞を受賞する誉れ高い名車

ヨーロッパ市場において最も激戦となるCセグメント向けにヨーロッパフォードが企画開発したのがフォーカスだ。プラットフォームは新開発で、1クラス上のスモールミディアムクラスをベンチマークして開発されたもの。エンジンはフォーカス用に新開発されたオールアルミ製ゼテックエンジンだ。日本へ導入されたのは2000年。4ドアセダン、5ドアハッチバック、そしてワゴンという3種類のボディバリエーションを設定していたが、日本に輸入されたのはハッチバックとワゴンのみだった。当初は1.6L直4DOHC16バルブエンジン搭載車のみが輸入されたが、約半年遅れて2L直4DOHC搭載車を追加している。また、欧州と北米でカー・オブ・ザ・イヤーを受賞した史上初のダブルタイトルカーとしても名を馳せた。(2000.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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