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CTとTBを比較! - みんなの比較車種

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CTとTBの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ヒュンダイ  TB
VS
65万円441万円
CTの相場表を見る
中古車相場 31.8万円
TBの相場表を見る
788 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッドランプ メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    119万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車 ブラックレザー FRソナー

    本体価格
    92万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ スマートキー 純正SDナビ LEDヘッド

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 1オーナ

    本体価格
    298万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラッシュセーフティシステム

    本体価格
    255万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1オーナー マルチHDDナビフルセグBカメラ

    本体価格
    129万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー 純正ナビ カードキー

    本体価格
    108万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 黒革  サンルーフ

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    149万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ LEDヘッドランプ

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • ヒュンダイ TB 1.4GL 4AT キーレス エンジンスターター

    本体価格
    31.8万円

関東
243
200.8万円
関西
152
220.7万円
東海
176
191.2万円
北海道
7
201.4万円
九州
99
201.8万円
東北
24
169.2万円
北陸・甲信越
40
207.6万円
中国
27
192.2万円
四国
20
221.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
31.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CTとTBのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ヒュンダイ  TB
355万円477万円 新車時価格 94.3万円126万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1665×1495  他
1797 排気量(cc) 1341~1399
99 最高出力(馬力) 82~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

環境・安全性能の高さは折り紙付き

ヒュンダイの日本におけるエントリーモデルとして設定されているのが2002(H14)年10月に発売されたTB。本国やヨーロッパではクリックという名前で販売されているが、日本では「シンク・ベーシック」を意味するというTBの名前で販売されている。全長を4m以下に抑えたコンパクトなハッチバックボディは、シンプルでクリーンなイメージの外観デザインを採用。内装も機能重視のシンプルなものとされている。1.3Lのエンジンは当時の日本で「優-低排出ガス認定」を受け、衝突安全性は当時のユーロNCAPで最高レベルとされた4つ★の認定を受けている。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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