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CTとEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
36万円359.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 1000万円1580万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
465 中古車掲載台数 7
  • レクサス CT 200h バージョンC Ltexシート・ステアリングヒーター・メモリーシート・ドラレコ・LSS・レーダークルーズ

    本体価格
    313.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙 ナビTV LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    77万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 検2年 前後ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト クルコン 純正ナビ TV 純正アルミホイール Bluetooth接続 ビルトインETC オートエアコン プッシュスタート ステアリングリモコン バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    245万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ LEDヘッド純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽クルーズコントロール前席シートヒーター スマートキーFフォグ純正17AW革巻きHパドルシフト ステアリングリモコン ハンドルヒーター ビルトインETCヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    130.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正7インチナビ バックカメラ 17インチアルミホイール オートライト クルーズコントロール

    本体価格
    116万円

  • レクサス CT 200h バージョンC モデリスタフロントエアロ・サンルーフ

    本体価格
    86.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/純ナビ/純正AW/クルコン/Bカメ/Lexus Safety System +/クリアランスソナー/EVモード/純正フロアマット/前席パワーシート/前席シートヒーター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    159.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッドランプ・衝突回避支援システム

    本体価格
    224.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 運転席助手席エアバッグ LEDライト オートエアコン スマートエントリー Bカメ Pシート パワーウインドウ 横滑り防止 キーレスエントリー アルミ ETC付き ナビTV フルセグTV エアバック

    本体価格
    290万円

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    1580万円

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    応談

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    本体価格
    1000万円

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズIII 

    本体価格
    応談

関東
123
162万円
関西
71
157万円
東海
112
149.8万円
北海道
6
143.5万円
九州
56
156.1万円
東北
42
135.1万円
北陸・甲信越
20
152.5万円
中国
27
144.9万円
四国
8
126.3万円
地域別台数
関東
5
1286.7万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとEタイプロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ジャガー  Eタイプロードスター
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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