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CTとカリフを比較! - みんなの比較車種

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CTとカリフの中古車情報を比較する

レクサス  CT   マセラティ  カリフ
VS
65万円441万円
CTの相場表を見る
中古車相場 ---
787 中古車掲載台数 0
  • レクサス CT 200h バージョンL 純正HDDナビ 本革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    165万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙 純正HDDナビ クルーズコントロール

    本体価格
    108.9万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 現行フェイスカスタム 専用黒革シート

    本体価格
    159万円

  • レクサス CT 200h 純正HDDナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL /メモリーナビ/フルセグTV/バックモニタ

    本体価格
    260万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDマルチ 地デジ DVD再生 Cソナー

    本体価格
    188.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    168万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1オーナー/レーダークルーズ/LED/ETC

    本体価格
    79万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h 地デジ純正HDDナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
関東
243
200.8万円
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CTとカリフのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マセラティ  カリフ
355万円477万円 新車時価格 745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1715×1315
1797 排気量(cc) 2790
99 最高出力(馬力) 250
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

マセラティ久々のスポーツクーペ

1988(S63)年に発表され、翌1989(H1)年から日本市場でも発売された2シーターのスポーツクーペ。1980年代初頭に登場し、名門マセラティ社を消滅の危機から救った救世主ともいえるビトゥルボシリーズをベースにしたもの。1984(S59)年に登場したスパイダーザガート用のホイールベース2400mmというコンポーネンツを利用し、ビトゥルボの雰囲気を色濃く残すボディラインに小さなキャビンを載せた個性的な2ドアクーペスタイルを採用する。スポーツカーメーカーとして鳴らしたマセラティ社にとっては久方ぶりのスポーツモデルであった。搭載されるエンジンは2.8LのV6のSOHCのツインターボ。本国仕様は286psというハイスペックを誇ったが、日本仕様は若干おとなしい250psだった。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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