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CTとセレナを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   日産  セレナ
VS
85.8万円459.8万円
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中古車相場 5000円436.9万円
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418 中古車掲載台数 6123
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ クルコン パドルシフト ETC

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ・バックモニター・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    178.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒本革パワーシート

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    124.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LED

    本体価格
    182万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1オーナー 禁煙車 LEDライト HDD

    本体価格
    178.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クリアランスソナー

    本体価格
    370万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    345万円

  • レクサス CT 200h 純正HDDナビ&TV シートヒーター アルミ

    本体価格
    178万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    284.7万円

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  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正大画面ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    49.8万円

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    応談

  • 日産 セレナ ハイウェイスター Sハイブリッド 

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 自社 ローン対応

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    84万円

  • 日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット後席モニター

    本体価格
    331.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション プロパイロット

    本体価格
    279万円

  • 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション Hナビ・後席TV・Bカメラ

    本体価格
    124万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 1オーナー HDDナビワンセグ ETC 電格ミラー

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 後期型 ナビ 地デジ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    47.9万円

関東
136
213.7万円
関西
63
232.4万円
東海
95
205.2万円
北海道
4
185.2万円
九州
54
204.8万円
東北
20
196.4万円
北陸・甲信越
20
205.9万円
中国
18
193.6万円
四国
8
167.6万円
地域別台数
関東
1995
137万円
関西
972
146.1万円
東海
764
140万円
北海道
349
126.6万円
九州
845
128.7万円
東北
428
136.2万円
北陸・甲信越
412
150.8万円
中国
231
138.1万円
四国
127
121.5万円

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レクサス  CT   日産  セレナ
355万円477万円 新車時価格 231.7万円385万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1865  他
1797 排気量(cc) 1198~1997
99 最高出力(馬力) 84~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名、8名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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