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CTとティーノを比較! - みんなの比較車種

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CTとティーノの中古車情報を比較する

レクサス  CT   日産  ティーノ
VS
69.8万円441万円
CTの相場表を見る
中古車相場 3.8万円
ティーノの相場表を見る
782 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ バックモニター 純正アルミ

    本体価格
    243万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス CT 200h HDDナビ   バックカメラ  ETC アルミ

    本体価格
    163万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア CPO認定中古車

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クリアランスソナー

    本体価格
    287万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 黒本革/禁煙車/地デジ/HDDナビ/LED

    本体価格
    128.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ マイナー後 黒ファブリック 走行2.4万km

    本体価格
    308万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ TVバックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    159万円

  • レクサス CT 200h バージョンL モデリスタエアロ/アルミ SR マクレビ

    本体価格
    286.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーノ 2.0 X 

    本体価格
    3.8万円

関東
240
202.7万円
関西
151
219.8万円
東海
175
194.5万円
北海道
6
217万円
九州
97
202.6万円
東北
24
165.5万円
北陸・甲信越
43
204.8万円
中国
27
193万円
四国
19
216万円
地域別台数
関東
1
3.8万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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四国
0
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CTとティーノのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  ティーノ
355万円477万円 新車時価格 153万円218.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1760×1610  他
1797 排気量(cc) 1769~1998
99 最高出力(馬力) 120~135
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
32~34km/L 10.15モード燃費 12.4~13km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

2列×3人乗りの変わったコンセプト

全長が短くワイドなボディをもつためミニバンのような印象を受けるが、どちらかといえば一般的なステーションワゴンの背を高くしたようなクルマだ。面白いのはシート構成で2列シートながら前3名、後ろ3名の合計6名乗車となっている。フロントは独立したシートまたはベンチシートとして使うことができ、リアは1名分ずつ個別に取り外しが可能な構造。これを組み合わせることで乗車人数や荷物に合わせて自由なシートアレンジが行えるのだ。グレードは2Lの直4+ハイパーCVTと1.8Lの直4+4ATの2種類。2Lモデルにはスポーティ仕様となるエアロスポーツもラインナップ。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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