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CTと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ポルシェ  718スパイダー
VS
47.3万円415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 1019.8万円3590万円
718スパイダーの相場表を見る
567 中古車掲載台数 79
  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    180万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ/シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ純正ナビ禁煙車プリクラッシュ

    本体価格
    172.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラッシュ レーダークルーズ 黒革

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期 メーカーナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    218.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革シート 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    89.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スペアタイヤ クリアランスソナー

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メモリナビ/LEDヘッドライト/S-VSC/ETC2.0

    本体価格
    154.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正10型ナビ 温シート レーダークルコン

    本体価格
    232万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1オーナー後期型ナビ地デジBカメラ衝突軽減

    本体価格
    197.8万円

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    本体価格
    1880万円

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    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 

    本体価格
    1445万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 正規D車 1オナ LEDヘッド 保証1年付き

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP230/フルバケシート/インテリアPKG

    本体価格
    1328万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 左H スポクロ PDLS付LEDヘッド スポエグ

    本体価格
    1738万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロアクラボリンクパイプ可変PCCB

    本体価格
    1639万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 LEDヘッドライト ライトデザインPKG

    本体価格
    1528万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 718Spyder PDK PCCB レザー

    本体価格
    2200万円

関東
174
174.9万円
関西
91
186.5万円
東海
101
162万円
北海道
13
156.7万円
九州
85
175.2万円
東北
42
172.8万円
北陸・甲信越
25
173.5万円
中国
23
200.4万円
四国
13
196万円
地域別台数
関東
34
1845.8万円
関西
20
1606.4万円
東海
10
1549.4万円
北海道
0
---
九州
8
1623.8万円
東北
2
1559万円
北陸・甲信越
2
2634万円
中国
2
---
四国
1
1585万円

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CTと718スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ポルシェ  718スパイダー
355万円488.1万円 新車時価格 1215万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1797 排気量(cc) 3995~3996
99 最高出力(馬力) 420~500
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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