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CTと800シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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CTと800シリーズクーペの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ローバー  800シリーズクーペ
VS
65万円441万円
CTの相場表を見る
中古車相場 ---
788 中古車掲載台数 0
  • レクサス CT 200h バージョンL ◯本革シート/純正ナビ/Bカメラ/クルコン

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL モデリスタエアロ/アルミ SR マクレビ

    本体価格
    286.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 地デジ 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • レクサス CT 200h バージョンC CPO認定中古車

    本体価格
    258万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 現行Fスポーツフェイス モデリスタエアロ

    本体価格
    170万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート ナビTV+ETC ハンドルヒーター

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス CT クリエイティブテキスタイルインテリア LEDライト 

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグ HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    113万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ&TV 革シート ETC

    本体価格
    165万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    184.6万円

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関東
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CTの中古車を探す

800シリーズクーペの中古車を探す

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CTと800シリーズクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ローバー  800シリーズクーペ
355万円477万円 新車時価格 399万円469万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1730×1395
1797 排気量(cc) 2497~2675
99 最高出力(馬力) 165~175
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

シリーズ頂点に位置する高級クーペ

シリーズトップとなる800のなかでも、頂点に位置付けられていたのが827クーペ。1973(S48)年にP5クーペを生産中止して以来20年振りに誕生したクーペモデルである。スタイリングはローバー伝統の大きなグリルが与えられ、開発コンセプトである「エレガントさの中に秘める躍動的な力強さ」を表現した。シャーシやエンジン、ミッションといった基本的なメカニズムは初代ホンダレジェンドのものを使用している。全タイプにレザーシートを標準装備し、ウォールナットをインパネやセンターコンソールに採用するなど、上質かつ重厚なインテリアも自慢だ。これに加えてクーペはドアトリム、センターコンソールボックスなどにもレザーがあしらわれており、セダンよりも高貴なイメージが高められていた。搭載されるエンジンは2.7LV6SOHC。組み合わされるのは4ATだ。電動サンルーフが装備されるほか、運転席エアバッグ、ABS、サイドインパクト・ドアビームなど安全装備も備えている。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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