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CTとSC2を比較! - みんなの比較車種

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CTとSC2の中古車情報を比較する

レクサス  CT   サターン  SC2
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 54万円
SC2の相場表を見る
423 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h バージョンC スピンドルLOOK/LEDライト/フルセグHDD

    本体価格
    127.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン SR クルコン Hレザー

    本体価格
    265万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車 ブラックレザー HDDナビ フルセグ

    本体価格
    155.9万円

  • レクサス CT 200h SDマルチ ブルーレイ DSRC

    本体価格
    239.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 黒革シート ナビ TV パドルシフト

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ コンビカラーシート LEDヘッド

    本体価格
    178万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    218万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革 HDDナビ TV Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    159万円

  • レクサス CT 200h バージョンC T-Value

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • サターン SC2 クーペ GLパッケージ ローダウン サンルーフ

    本体価格
    54万円

関東
142
212.1万円
関西
63
232.2万円
東海
93
204.7万円
北海道
4
185.2万円
九州
54
207.6万円
東北
17
204.6万円
北陸・甲信越
23
202.8万円
中国
18
193.7万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
54万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
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四国
0
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CTの中古車を探す

SC2の中古車を探す

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CTとSC2のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   サターン  SC2
355万円477万円 新車時価格 172万円222万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1725×1335  他
1797 排気量(cc) 1901
99 最高出力(馬力) 124~126
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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