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CTとカルタスエスティームを比較! - みんなの比較車種

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CTとカルタスエスティームの中古車情報を比較する

レクサス  CT   スズキ  カルタスエスティーム
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 ---
419 中古車掲載台数 0
  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    270万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー HDDナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期仕様 スピンドル LEDライト 黒革シート

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ メーカーHDDナビ フルセグ プリクラッシュ

    本体価格
    148.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    172万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1オナLtex黒革ナビ地デジ 禁煙車 LEDライト

    本体価格
    287万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 記録簿付 FR後期仕様 後期LEDライト&17AW

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ プリクラRクルーズTRDエアロ赤革1500W

    本体価格
    309万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    179.8万円

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カルタスエスティームの中古車を探す

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CTとカルタスエスティームのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   スズキ  カルタスエスティーム
355万円477万円 新車時価格 96.6万円150.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1600×1380  他
1797 排気量(cc) 1298~1590
99 最高出力(馬力) 82~100
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

スズキ初の小型乗用セダン

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。ハッチバックに続いて1989(H1)年にはエスティームというサブネームのついたコンパクトセダンが登場した。エンジンはリッターカーのハッチバックとは異なり、1.3Lと1.6Lの2種類を用意。ハッチバックメインのリッターカー・カルタスに加えて、1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューし、エスティームは廃止された。ドアハッチバックだけでなく4ドアセダンやワゴンも設定され、搭載されるエンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。(1989.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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