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CTとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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CTとマイティボーイの中古車情報を比較する

レクサス  CT   スズキ  マイティボーイ
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 19.5万円108万円
マイティボーイの相場表を見る
418 中古車掲載台数 26
  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    216万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 本革シート フルセグSDナビ ETC

    本体価格
    306万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ SR赤革TRDエアロ18AW車高調ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    158万円

  • レクサス CT 200h 保証付 HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス CT 200h 現行仕様新品18インチアルミクリソナ

    本体価格
    129万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メモリーナビETCバックカメラ

    本体価格
    248万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオ-ナ- アルカンタ-ラ

    本体価格
    258万円

  • レクサス CT 200h バージョンC Fスポーツ クロスラインスタイル LED

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT 200h バージョンL HDDナビTV 本革S サンルーフ LEDライト

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ 後期 角目 車検32年1月25日

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ マイティボーイ マイティボーイ 

    本体価格
    48万円

  • スズキ マイティボーイ オレンジメタリック マーボー

    本体価格
    48万円

  • スズキ マイティボーイ 5速 エアコン ノーマル車 ブラック全塗装 5速

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ マイティボーイ ワークス仕様 

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ マイティボーイ ベースグレード 

    本体価格
    21.6万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ローバックシート ロールバー アルミ

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ 550 4速MT 社外10インチAW

    本体価格
    33万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ 4MT 

    本体価格
    30万円

関東
136
213.7万円
関西
63
232.4万円
東海
95
205.2万円
北海道
4
185.2万円
九州
54
204.8万円
東北
20
196.4万円
北陸・甲信越
20
205.9万円
中国
18
193.6万円
四国
8
167.6万円
地域別台数
関東
7
38万円
関西
1
108万円
東海
9
54.2万円
北海道
0
---
九州
3
64.6万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
55.5万円
中国
1
30万円
四国
2
33.9万円

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CTとマイティボーイのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   スズキ  マイティボーイ
355万円477万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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