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CTとカローラスパシオを比較! - みんなの比較車種

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CTとカローラスパシオの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  カローラスパシオ
VS
91万円460万円
CTの相場表を見る
中古車相場 9.8万円37.8万円
カローラスパシオの相場表を見る
407 中古車掲載台数 23
  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    260万円

  • レクサス CT 200h HDD/地デジ/クリソナ/シートヒーター

    本体価格
    148.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正SDナビ フルセグTV

    本体価格
    299万円

  • レクサス CT 200h バージョンL プレミアムバリュー東京

    本体価格
    199万円

  • レクサス CT 200h 後期Fスポ仕様モデリスタ付 BlackレザーC

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1オーナー HDDマルチ 専用AW

    本体価格
    105万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス CT 200h 検2年 スマートキー バックカメラ

    本体価格
    146万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車 ブラックレザー HDDナビ フルセグ

    本体価格
    163.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    169万円

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    30万円

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    18万円

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  • トヨタ カローラスパシオ 1.8 X Gエディション 4WD 8ヶ月保付 7人 ナビ

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  • トヨタ カローラスパシオ 1.5 Vリミテッド ナビスペシャル 

    本体価格
    15万円

  • トヨタ カローラスパシオ 1.8 X 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    27万円

  • トヨタ カローラスパシオ 1.8 X Gエディション 4WD 1オーナー車

    本体価格
    20万円

関東
119
214.4万円
関西
48
224万円
東海
98
206.8万円
北海道
4
183.5万円
九州
57
210.7万円
東北
25
178.5万円
北陸・甲信越
34
189.7万円
中国
11
202.3万円
四国
11
205.9万円
地域別台数
関東
8
24.5万円
関西
5
21万円
東海
0
---
北海道
3
20.3万円
九州
0
---
東北
2
27.9万円
北陸・甲信越
3
20.6万円
中国
1
19万円
四国
1
35万円

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CTとカローラスパシオのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  カローラスパシオ
355万円477万円 新車時価格 161.4万円227.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1695×1610  他
1797 排気量(cc) 1494~1794
99 最高出力(馬力) 109~136
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
32~34km/L 10.15モード燃費 12.6~16km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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