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CTとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  ハイラックス
VS
91万円470万円
CTの相場表を見る
中古車相場 39.8万円650万円
ハイラックスの相場表を見る
476 中古車掲載台数 290
  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    260万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レダークルーズ・Pシート

    本体価格
    209万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビフルセグ黒革SR TRD

    本体価格
    345万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 黒革 プリクラッシュ

    本体価格
    145.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    138万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ SDナビ・バックモニター

    本体価格
    390万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    333万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正HDDナビ ETC付

    本体価格
    188万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ HIDクルコン

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.0 SSR ダブルキャブ ロングボディ 4WD 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 地デジナビBカメラ ETC USバンパー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイラックス ピックアップWキャブ スポーツPICUP 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ地デジバックカメラセイフティS

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新車未登録

    本体価格
    374.2万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD 

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 SSR-X ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 アクティブシューター Wキャブ ワイドボディ Dターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

関東
134
209万円
関西
62
202.8万円
東海
115
198.1万円
北海道
5
178.8万円
九州
72
199.9万円
東北
21
183.9万円
北陸・甲信越
39
205.8万円
中国
17
209.4万円
四国
11
206.7万円
地域別台数
関東
109
216万円
関西
29
254.9万円
東海
47
241.9万円
北海道
19
263.6万円
九州
35
157万円
東北
20
222.8万円
北陸・甲信越
16
249.2万円
中国
11
127万円
四国
4
106.2万円

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CTとハイラックスのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ハイラックス
355万円477万円 新車時価格 326.7万円374.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800
1797 排気量(cc) 2393
99 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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