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CTと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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CTと850エステートの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ボルボ  850エステート
VS
69.8万円441万円
CTの相場表を見る
中古車相場 19.8万円320万円
850エステートの相場表を見る
779 中古車掲載台数 27
  • レクサス CT 200h Fスポーツ TRDエアロ/TRDマフラー/サンルーフ

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ バックモニター 純正アルミ

    本体価格
    156.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    310万円

  • レクサス CT 200h バージョンL トヨタT-Value認定中古車

    本体価格
    249万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ モデリスタエアロ 黒革シート

    本体価格
    200万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ プリクラッシュセーフティシステム

    本体価格
    298万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ロングラン保証付

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDマルチ 地デジ DVD再生 Cソナー

    本体価格
    188.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC CPO認定中古車

    本体価格
    255万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ /コーナーセンサー/シートヒーター

    本体価格
    136.8万円

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    79万円

関東
245
203.2万円
関西
150
220.2万円
東海
172
193.9万円
北海道
6
217万円
九州
94
200.3万円
東北
24
165.5万円
北陸・甲信越
43
204.8万円
中国
27
194.5万円
四国
18
219万円
地域別台数
関東
12
95万円
関西
4
70.9万円
東海
2
44万円
北海道
1
59万円
九州
3
51.7万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
1
68万円
中国
0
---
四国
2
84.4万円

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CTと850エステートのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ボルボ  850エステート
355万円477万円 新車時価格 410万円570万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
1797 排気量(cc) 2318~2434
99 最高出力(馬力) 140~225
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 5.2~9km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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