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LFAとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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LFAとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   マツダ  アクセラスポーツ
VS
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中古車相場 5.6万円279.9万円
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2 中古車掲載台数 1149
  • レクサス LFA 4.8 ニュルブルクリンクPKG 世界限定50台1オナ

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    62.8万円

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    99.8万円

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    89.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング マツダコネクト

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15S 

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    149万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ メモリーナビ ETC

    本体価格
    88.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S クルーズC・HID・ナビ・純正16インチAW

    本体価格
    145万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ TV ETC ワンオーナー

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 1オーナ18AWエアロアクセスポートセミバケ

    本体価格
    139.8万円

関東
1
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東海
0
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北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
414
121.1万円
関西
135
124.6万円
東海
151
122.9万円
北海道
38
107.6万円
九州
93
147.1万円
東北
83
116.3万円
北陸・甲信越
130
137.2万円
中国
80
121.7万円
四国
25
133.7万円

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LFAとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   マツダ  アクセラスポーツ
3750万円 新車時価格 171.2万円331万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
4805 排気量(cc) 1496~2188
560 最高出力(馬力) 105~175
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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