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LFAとMX-6を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   マツダ  MX-6
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  • レクサス LFA 4.8 ニュルブルクリンクPKG 世界限定50台1オナ

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レクサス  LFA   マツダ  MX-6
3750万円 新車時価格 190.5万円281.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4610×1750×1310
4805 排気量(cc) 1995~2496
560 最高出力(馬力) 160~200
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

アメリカンスタイルのスペシャリティクーペ

クロノスをベースとしたシリーズの中で唯一となる2ドアクーペ。基本コンポーネンツはクロノスと同様となるが、インテリアのインパネデザインなどがMX-6のオリジナルとなる。エンジンは最高出力が200psの2.5Lと、160psの2LでいずれもV6DOHC。ミッションは5MTと4ATが選べるものの、駆動方式はFFのみ。ただし電子制御車速感応式4WSが全車に設定されていた。スペシャリティクーペらしくオプションも充実しており、2.5LモデルにはBOSE製アコースティックウェイブ・ミュージックシステムや本革シート、エアバッグ、サンルーフなどが用意されている。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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