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LFAとオッティを比較! - みんなの比較車種

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LFAとオッティの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   日産  オッティ
VS
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中古車相場 500円87万円
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2 中古車掲載台数 847
  • レクサス LFA 4.8 ニュルブルクリンクPKG 世界限定50台1オナ

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

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  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    15万円

  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    32万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    12.5万円

  • 日産 オッティ 660 E 4速AT

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 オッティ 660 RS キーレス CD ETC 13AW

    本体価格
    20万円

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地域別台数
関東
237
24.9万円
関西
92
24.4万円
東海
83
20.9万円
北海道
63
32.3万円
九州
179
23.9万円
東北
55
31万円
北陸・甲信越
68
25.9万円
中国
46
25.2万円
四国
24
28万円

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LFAとオッティのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   日産  オッティ
3750万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
4805 排気量(cc) 657
560 最高出力(馬力) 50~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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