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LFAとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   日産  グロリアセダン
VS
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中古車相場 28万円79万円
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2 中古車掲載台数 35
  • レクサス LFA 4.8 ニュルブルクリンクPKG 世界限定50台1オナ

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

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  • 日産 グロリアセダン グロリアセダン スーパーデラックス

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  • 日産 グロリアセダン 2.0グランツーリスモSV ツインカムターボ 

    本体価格
    68万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eクラシック SV 3ナンバー車 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 グロリアセダン スーパーデラックス 

    本体価格
    198万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0ターボ 3L仕様 タイベル交換済み

    本体価格
    85万円

  • 日産 グロリアセダン グロリア スーパーデラックス タテグロ

    本体価格
    178万円

  • 日産 グロリアセダン プリンス グロリア スーパー6 ベンコラ

    本体価格
    89万円

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0
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四国
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地域別台数
関東
7
76.7万円
関西
3
178万円
東海
9
106.1万円
北海道
1
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九州
6
146.4万円
東北
2
68万円
北陸・甲信越
2
52万円
中国
4
120.2万円
四国
1
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レクサス  LFA   日産  グロリアセダン
3750万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
4805 排気量(cc) 1998~2960
560 最高出力(馬力) 94~160
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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