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LFAとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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LFAとクリッパーリオの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   日産  クリッパーリオ
VS
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LFAの相場表を見る
中古車相場 9.5万円128万円
クリッパーリオの相場表を見る
2 中古車掲載台数 87
  • レクサス LFA 4.8 ニュルブルクリンクPKG 世界限定50台1オナ

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

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    49.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • 日産 クリッパーリオ 660 G エアロバージョン ナビ DVD視聴  一年保証

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ターボ・キーレス・ETC

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 クリッパーリオ G スペシャルパック装着車ターボ 

    本体価格
    47.1万円

関東
1
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0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
33
37.6万円
関西
14
39万円
東海
10
30.2万円
北海道
3
25.1万円
九州
13
36.4万円
東北
3
42.1万円
北陸・甲信越
2
30万円
中国
7
42.5万円
四国
2
26万円

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クリッパーリオの中古車を探す

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LFAとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   日産  クリッパーリオ
3750万円 新車時価格 125.5万円193.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890  他
4805 排気量(cc) 657
560 最高出力(馬力) 48~64
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~16.4km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

仕事から遊びまで幅広くこなす軽1BOX

クリッパーが商用仕様の三菱ミニキャブのOEM供給モデルなのに対し、クリッパーリオは乗用仕様タウンボックスのOEM供給モデル。日産5番目の軽モデルとなる。ベースとの違いは、日産らしさを表現したメッキフロントグリルなどわずか。コンパクトなボディながら広い室内と多彩なシートアレンジをもち、後席を倒せば1.7m程度の長い荷物も積める。また、開口部が広いだけでなく、昇降グリップやドアステップなど乗る人に優しい装備が採用されるのは乗用らしさだ。4WDはEがパートタイム、Gではフルタイム式。ABSは全車標準装備となる。ルーフスポイラーや木目調センタークラスターなどが装着されるスペシャルパックも用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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