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LFAとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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LFAとアイシスの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  アイシス
VS
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中古車相場 4.8万円235万円
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2 中古車掲載台数 1293
  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    22万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 純正HDDナビBカメ音楽録音 左電動ドア ETC

    本体価格
    24.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション 両側Pスライド ETC

    本体価格
    15万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 後期 HDD/DTV 自動D HID Sキー

    本体価格
    35.9万円

関東
1
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1
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
406
55.1万円
関西
145
51.7万円
東海
149
54.6万円
北海道
144
73.8万円
九州
157
55万円
東北
103
62.6万円
北陸・甲信越
85
72.7万円
中国
69
47.6万円
四国
35
69.1万円

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LFAとアイシスのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  アイシス
3750万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
4805 排気量(cc) 1794~1998
560 最高出力(馬力) 130~158
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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