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LFAとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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LFAとプロボックスの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  プロボックス
VS
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LFAの相場表を見る
中古車相場 19.8万円95万円
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2 中古車掲載台数 32
  • レクサス LFA 4.8 ニュルブルクリンクPKG 世界限定50台1オナ

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

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  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ ナビ/ワンセグTV/ETC/キーレス/

    本体価格
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  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4ナンバー バン登録

    本体価格
    38万円

  • トヨタ プロボックス F 修復歴無し

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ SDナビ/15インチAW/THULEルーフBOX/ETC

    本体価格
    95万円

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0
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地域別台数
関東
7
50.9万円
関西
6
59.6万円
東海
4
38.2万円
北海道
3
35.6万円
九州
2
65.4万円
東北
4
47.9万円
北陸・甲信越
1
40万円
中国
3
34.3万円
四国
2
46万円

LFAの中古車を探す

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LFAとプロボックスのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  プロボックス
3750万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
4805 排気量(cc) 1496
560 最高出力(馬力) 105~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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