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LFAとコースターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   トヨタ  コースター
VS
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中古車相場 99万円1398万円
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2 中古車掲載台数 131
  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 ニュルブルクリンクPKG 世界限定50台1オナ

    本体価格
    応談

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    149.9万円

  • トヨタ コースター GXターボ 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ コースター ロングEXターボ 

    本体価格
    475万円

  • トヨタ コースター LXターボ 自動ドア 26人乗り 5速MT 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ コースター 4200ディーゼルターボEX リヤ観音開き 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ コースター GX ワンオーナー 禁煙車 ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    800万円

関東
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
31
422.8万円
関西
14
317.5万円
東海
21
359.7万円
北海道
18
345.6万円
九州
21
356.4万円
東北
5
417.8万円
北陸・甲信越
11
422.4万円
中国
5
268.5万円
四国
5
336.3万円

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レクサス  LFA   トヨタ  コースター
3750万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) ---
4805 排気量(cc) ---
560 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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