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ダイナとLFAを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   レクサス  LFA
VS
55万円778万円
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中古車相場 ---
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864 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ダイナ 4.6 強化ダンプ ジャストロー ディーゼル 全塗装済

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ダイナ 2トン 低温冷凍車 2室式スタンバイ 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ダイナ 4.9 ワイド 超ロング 高床 ディーゼル 長500cm 幅190cm 高38cm

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    235.5万円

  • トヨタ ダイナ 1.95トン低温冷凍車 スタンバイ オートマ マイナス22度設定

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ダイナ 2トン 強化ダンプ フルジャストロー 2トン 強化ダンプ フルジャストロー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ダイナ 垂直PG 積載2t 荷台サイズ305×180×35

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ダイナ 普通免許対応・AT車・ロング 平ボディ・1.5t積・Bモニター

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ ダイナ トラック 1.25トン 4WD オートマ車

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 シングルジャストロー /タダノゼロハンクレーン/5MT/載積1100Kg/

    本体価格
    145万円

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  • レクサス LFA 4.8 走行900km 1オーナー

    本体価格
    応談

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  • レクサス LFA ニュルブルクリンク・パッケージ 

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    応談

関東
255
247.4万円
関西
136
245.1万円
東海
152
286.6万円
北海道
79
247万円
九州
105
215.5万円
東北
65
215.5万円
北陸・甲信越
37
254.3万円
中国
14
243.2万円
四国
21
243万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  ダイナ   レクサス  LFA
--- 新車時価格 3750万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4505×1895×1220
2000~5300 排気量(cc) 4805
--- 最高出力(馬力) 560
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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