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LFAとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   トヨタ  マークXジオ
VS
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中古車相場 18.5万円189万円
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2 中古車掲載台数 311
  • レクサス LFA 4.8 ニュルブルクリンクPKG 世界限定50台1オナ

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

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  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル ナビ フルセグ DVD ドラレコ ETC 7人乗り

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    69.9万円

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    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 

    本体価格
    58万円

関東
1
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関西
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0
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四国
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地域別台数
関東
114
54.6万円
関西
42
68.9万円
東海
48
60.1万円
北海道
31
66万円
九州
18
60.5万円
東北
19
66.5万円
北陸・甲信越
17
62.9万円
中国
19
70.9万円
四国
3
75.5万円

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LFAとマークXジオのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  マークXジオ
3750万円 新車時価格 247万円381.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
4805 排気量(cc) 2362~3456
560 最高出力(馬力) 163~280
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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