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LFAとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   トヨタ  FJクルーザー
VS
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中古車相場 138万円459.8万円
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2 中古車掲載台数 237
  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 ニュルブルクリンクPKG 世界限定50台1オナ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビTV

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正SDナビ地デジ JAOSステップ 2インチ

    本体価格
    256.8万円

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地域別台数
関東
73
303.6万円
関西
27
286万円
東海
51
266.4万円
北海道
23
286.2万円
九州
11
267.8万円
東北
14
284.4万円
北陸・甲信越
23
272.9万円
中国
8
338万円
四国
7
269.2万円

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LFAとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  FJクルーザー
3750万円 新車時価格 314万円349.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
4805 排気量(cc) 3955
560 最高出力(馬力) 276
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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