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NXとムーヴコンテを比較! - みんなの比較車種

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NXとムーヴコンテの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  ムーヴコンテ
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 1万円130万円
ムーヴコンテの相場表を見る
1440 中古車掲載台数 1251
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ディスプレイオーディオ ナビ

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ 全周囲カメラ ツートーン内装

    本体価格
    609.5万円

  • レクサス NX 250 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    497万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 衝突軽減/全周囲カメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    242.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD CPO認定中古車マクレビ三眼LEDサンルーフ

    本体価格
    668万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 黒赤革/純正ナビ/S&Rモニター/電動Rドア

    本体価格
    326万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ワンオーナー/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    268.8万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル 茶革/純正ナビ/TVバック・サイドカメラ

    本体価格
    280.3万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 後期 1オナ 純正ナビ 全方位カメラ 三眼LED

    本体価格
    371.1万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ プリクラ レザー 電動リア

    本体価格
    219万円

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  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 4WD ナビ アルミホイール 純正エアロ

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L キーレス

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 禁煙車 純正SDナビ HIDヘッド

    本体価格
    24.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 1オーナー 液晶オーディオ キセノンライト

    本体価格
    46.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L フル装備 ETC キーレス オーディオ

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ワンオーナー

    本体価格
    41.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 1年保証付/後期/キーレスエントリー/CD再生

    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 社外SDナビ・フルセグ・CD/DVD・Bluetooth

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 走行45000km アイドリングストップ

    本体価格
    37万円

関東
419
413.8万円
関西
280
405.2万円
東海
284
386.5万円
北海道
74
374.5万円
九州
169
380.8万円
東北
46
396.5万円
北陸・甲信越
74
400.4万円
中国
75
445万円
四国
19
380.9万円
地域別台数
関東
208
33.3万円
関西
142
30.8万円
東海
185
31.2万円
北海道
75
42.2万円
九州
232
34.4万円
東北
134
37.4万円
北陸・甲信越
101
36.1万円
中国
92
36.4万円
四国
82
33.2万円

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NXとムーヴコンテのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  ムーヴコンテ
455万円772.5万円 新車時価格 104万円174.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1645  他
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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