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N-WGNとNXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   レクサス  NX
VS
9.8万円190.5万円
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中古車相場 159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
5708 中古車掲載台数 1444
  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ メモリーナビ スマートキー HID

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-WGN G 支払総額55万円!! 

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング SDナビ バックカメラ 衝突軽減  Bluetooth

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-WGN 660 C 1年保証・ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSクールパッケージ 純正SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    85.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ナビ TV Bluetooth クルコン Pスタート

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング インターナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 8インチナビ/ETC搭載/バックカメラ/

    本体価格
    124万円

  • ホンダ N-WGN 660 G いまコレ+新品マット付 保証付 フルセグ

    本体価格
    34.8万円

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    538.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ 赤革シート TRDエアロ 三眼LED

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  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ マークレビンソン 黒革 三眼

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    652.6万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正ナビ フルセグ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    390.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 三眼LED 追従クルコン 後席パワーシート

    本体価格
    285.1万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 本革シート ディスプレイオーディオ

    本体価格
    365万円

関東
1323
90.9万円
関西
741
103.5万円
東海
826
94.5万円
北海道
373
100万円
九州
863
90.2万円
東北
485
94.3万円
北陸・甲信越
498
95.6万円
中国
367
89.1万円
四国
232
93.7万円
地域別台数
関東
412
412.9万円
関西
280
403万円
東海
285
385.8万円
北海道
75
375.6万円
九州
172
382.3万円
東北
47
394.9万円
北陸・甲信越
77
399.7万円
中国
76
443.4万円
四国
20
376.1万円

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N-WGNとNXのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   レクサス  NX
120.4万円197万円 新車時価格 455万円772.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
658 排気量(cc) 2393~2487
58~64 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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