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セレナとNXを比較! - みんなの比較車種

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セレナとNXの中古車情報を比較する

日産  セレナ   レクサス  NX
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
9008 中古車掲載台数 1423
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 純正10ナビ  後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    291.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 90周年記念車 ハンズフリー両側オートスライドドア

    本体価格
    399万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    254万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 9型ナビ/アラウンドビュー/フリップダウン

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 S ツインモニター Dレコ ETC パワースライドD

    本体価格
    153.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー フリップダウンモニター

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アルパイン11型ナビTV/プロパイロット

    本体価格
    329万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 純正10インチナビ 両P

    本体価格
    270.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側PSドア 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    104.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety 4WD 

    本体価格
    138万円

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    347万円

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    264.6万円

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    431.8万円

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    569.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正エアロ/サンルーフ/全周囲/BSM/三眼LED

    本体価格
    342万円

関東
2690
204.9万円
関西
1485
197.2万円
東海
1346
210.1万円
北海道
361
156.5万円
九州
1202
182.4万円
東北
704
193.3万円
北陸・甲信越
592
207.1万円
中国
409
225.2万円
四国
219
196.6万円
地域別台数
関東
409
414.4万円
関西
277
405万円
東海
283
384.7万円
北海道
73
376.8万円
九州
167
381.7万円
東北
46
389.5万円
北陸・甲信越
74
400.4万円
中国
75
445.2万円
四国
19
380.9万円

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セレナとNXのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   レクサス  NX
271.9万円503.6万円 新車時価格 455万円772.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
1433~1997 排気量(cc) 2393~2487
98~150 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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