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RCとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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RCとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

レクサス  RC   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
167.9万円673.1万円
RCの相場表を見る
中古車相場 1348万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
247 中古車掲載台数 9
  • レクサス RC 350 Fスポーツ ムーンルーフ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    383.3万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 三眼ヘッドライト 赤革シート

    本体価格
    415万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロマフラーサンルーフカーボンRスポ

    本体価格
    542万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    337.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ シートヒーター ベンチレーター

    本体価格
    223万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SR 角型3眼LED ENKEI製OP19AW  本革

    本体価格
    649万円

  • レクサス RC 300 バージョンL セミアニリン本革 クリアランスソナー

    本体価格
    428万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革 BSM 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    384.8万円

  • レクサス RC 300h フルセグ 革 マクレビ LED サンルーフ ACC

    本体価格
    230.2万円

  • レクサス RC 300h メーカーナビTV黒革シート衝突軽減OP18AW

    本体価格
    167.9万円

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    本体価格
    1880万円

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    本体価格
    応談

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    1580万円

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    本体価格
    1399.9万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 禁煙車 マグネライトサスペンション

    本体価格
    1510万円

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    本体価格
    1348万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ハンドリングスペチアーレ・パワクラOP433

    本体価格
    1448万円

関東
79
375.5万円
関西
51
353.3万円
東海
71
339.9万円
北海道
1
500万円
九州
28
367.7万円
東北
2
506.8万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
12
296.4万円
四国
1
555万円
地域別台数
関東
3
1364万円
関西
1
1399.9万円
東海
2
1664万円
北海道
0
---
九州
2
1510万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
---

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RCとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

レクサス  RC   フェラーリ  カリフォルニア30
521万円747.7万円 新車時価格 2390万円
クーペ ボディタイプ オープン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1998~3456 排気量(cc) 4297
178~318 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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