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フィットハイブリッドとRCを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとRCの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   レクサス  RC
VS
9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 167.9万円673.1万円
RCの相場表を見る
500 中古車掲載台数 241
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 1オーナー SDナビ ワンセグ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド その他 その他

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    62.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ・TV・ETC・Bカメラ・Dレコーダー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ナビRカメラETCパドルシフト修復歴無し

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビBカメラSタイヤ付き ETC1年保証

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 修復歴無 クルコン Bカメラ ETC 地デジ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ Fパッケージ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 クルコン キーレス

    本体価格
    25万円

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  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革・三眼LED・社外フルエアロ

    本体価格
    318万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ マークレビンソン ムーンルーフ BSM 3眼LED

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    405万円

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    本体価格
    443万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ナビ レザーシート ドラレコ BインETC

    本体価格
    499万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ セーフティシステムプラス 赤革シート

    本体価格
    447.5万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ナビ・フルセグ・ドラレコ・本革シート

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    555万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    475万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ フルエアロ/サンルーフ/マクレビ/車高調

    本体価格
    351.9万円

関東
166
44.3万円
関西
54
41.3万円
東海
48
46.2万円
北海道
22
62.1万円
九州
81
55.9万円
東北
48
44.9万円
北陸・甲信越
43
53.8万円
中国
23
49.5万円
四国
15
63万円
地域別台数
関東
78
371.8万円
関西
51
353.5万円
東海
67
333.8万円
北海道
1
500万円
九州
28
367.9万円
東北
1
488万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
12
296.7万円
四国
1
555万円

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フィットハイブリッドとRCのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   レクサス  RC
159万円210万円 新車時価格 521万円747.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1339~1496 排気量(cc) 1998~3456
88~114 最高出力(馬力) 178~318
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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