| レクサス RC | マツダ スクラムトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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167.9万円～673.1万円
RCの相場表を見る |
中古車相場 |
13万円～398万円
スクラムトラックの相場表を見る |
| 240台 | 中古車掲載台数 | 213台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス RC | マツダ スクラムトラック | |
|---|---|---|
| 521万円～747.7万円 | 新車時価格 | 78.4万円～153.7万円 |
| クーペ | ボディタイプ | トラック |
| 4695×1840×1395 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1765 |
| 1998～3456 | 排気量(cc) | 658 |
| 178～318 | 最高出力（馬力） | 46～50 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている（2014.10） |
解説 |
クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上 OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている（2013.9） |
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