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ミニキャブトラックとRCを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとRCの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   レクサス  RC
VS
4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 167.9万円673.1万円
RCの相場表を見る
564 中古車掲載台数 241
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TL 三方開 4WD 4WD・走62000・S-タイヤ・PS・切替4WD

    本体価格
    27万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 ラジオETCレーダー付ミラー5速MTエアコン

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD オートマ4WD 届出済未使用車

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック JAスーパーカスタム   4WD JAスーパーカスタム   4WD

    本体価格
    56万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 

    本体価格
    42万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ CarsOsaka:0462 エアコン AT

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 2コンプ・サイドD・ASC・オートライト

    本体価格
    242万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 三方開 4WD 

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 冷凍車 

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    339万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 黒革 メーカーナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDリアディフューザー TRDマフラー

    本体価格
    305万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

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    399.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ オレンジキャリ

    本体価格
    475万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    271.8万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ マクレビ/サンルーフ/BSM/ソナー/ドラレコ

    本体価格
    331.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ AT PS PW エアB キーレス ETC

    本体価格
    265万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 禁煙 マクレビ BSM シートメモリー

    本体価格
    590.2万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 黒革シート/三眼フルLEDヘッドライト

    本体価格
    169万円

関東
119
67万円
関西
78
55.7万円
東海
40
55.6万円
北海道
37
65.1万円
九州
84
53.6万円
東北
54
62.1万円
北陸・甲信越
59
65.1万円
中国
46
54.4万円
四国
47
52.8万円
地域別台数
関東
78
371.8万円
関西
51
353.5万円
東海
67
333.8万円
北海道
1
500万円
九州
28
367.9万円
東北
1
488万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
12
296.7万円
四国
1
555万円

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ミニキャブトラックとRCのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   レクサス  RC
78.4万円159.1万円 新車時価格 521万円747.7万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
658 排気量(cc) 1998~3456
46~50 最高出力(馬力) 178~318
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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