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RC FとC6を比較! - みんなの比較車種

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RC FとC6の中古車情報を比較する

レクサス  RC F   シトロエン  C6
VS
449.8万円892万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 79.9万円380万円
C6の相場表を見る
54 中古車掲載台数 33
  • レクサス RC F 5.0 黒本革エアシート SR メーカーSDナビ

    本体価格
    475.9万円

  • レクサス RC F 5.0 黒革 サンルーフ LEDライト ソナー

    本体価格
    575.6万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 白革 純ナビ地デジ TVD レーダC BSM LDA

    本体価格
    589万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 1オーナー

    本体価格
    749万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ワンオ-ナ- OPセミアニリン本革 純正19AW

    本体価格
    689万円

  • レクサス RC F 5.0 SDナビ・バックモニター

    本体価格
    638万円

  • レクサス RC F 5.0 禁煙 バルブ付きマフラー

    本体価格
    590万円

  • レクサス RC F 5.0 マークレビンソン プリクラッシュ

    本体価格
    568.8万円

  • レクサス RC F 5.0 1オーナー禁煙 TVD プリクラ LDA BSM

    本体価格
    449.8万円

  • レクサス RC F 5.0 黒革 レーダークルーズ BSM TVD PCS OP19AW

    本体価格
    529万円

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 特別限定車 HDDナビ フルセグTV JBL

    本体価格
    179万円

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    188.4万円

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    138万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 1年保証付帯HDDナビシートヒータETC

    本体価格
    203.4万円

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    本体価格
    341.6万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ レザー内装/HDDナビ+地デジTV/純正18AW

    本体価格
    79.9万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 1年保証付帯純正ナビガナッシュETC本革

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    287.5万円

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    125万円

  • シトロエン C6 ディーゼルターボ2年保証付き2年保証付き EXCLUSIVE

    本体価格
    応談

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 地デジ Bカメラ タイベル サス 整備済

    本体価格
    198万円

関東
25
587.9万円
関西
9
606.5万円
東海
6
620.3万円
北海道
0
---
九州
7
595.5万円
東北
2
599万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
532.9万円
四国
1
738.8万円
地域別台数
関東
21
200.2万円
関西
8
203.5万円
東海
2
243万円
北海道
1
108万円
九州
0
---
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RC FとC6のカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   シトロエン  C6
953万円1700万円 新車時価格 682万円754.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4705×1850×1390 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
4968 排気量(cc) 2946
477 最高出力(馬力) 215
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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