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RC Fと300を比較! - みんなの比較車種

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RC Fと300の中古車情報を比較する

レクサス  RC F   クライスラー  300
VS
449.8万円892万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 114万円858万円
300の相場表を見る
52 中古車掲載台数 90
  • レクサス RC F 5.0 SR マクレビ 黒革 プリクラ BSM LDA

    本体価格
    549万円

  • レクサス RC F 5.0 TVD 赤革 プリクラ BSM LDA マクレビ

    本体価格
    589万円

  • レクサス RC F 5.0 黒革 サンルーフ LEDライト ソナー

    本体価格
    575.6万円

  • レクサス RC F 5.0 

    本体価格
    658万円

  • レクサス RC F 5.0 白革 レーダC BSM RCTA クリソナ 禁煙車

    本体価格
    527万円

  • レクサス RC F 5.0 SR プリクラッシュ 黒オレンジ本革

    本体価格
    528万円

  • レクサス RC F 5.0 TVD&BSM&LDA&ムーンルーフ

    本体価格
    620万円

  • レクサス RC F 5.0 禁煙 バルブ付きマフラー

    本体価格
    590万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 既存客様下取車 禁煙車 レーダークルーズ

    本体価格
    578.9万円

  • レクサス RC F 5.0 認定中古車

    本体価格
    565万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 S 

    本体価格
    428万円

  • クライスラー 300 左ハンドル 3.5L 左H

    本体価格
    40万円

  • クライスラー 300 S 左H パノラマ 本革 走行証明

    本体価格
    248万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー+ 

    本体価格
    298万円

  • クライスラー 300 リムジン 140インチストレッチ 

    本体価格
    780万円

  • クライスラー 300 リミテッド DIABLO22in 純正マルチ&地デジETC

    本体価格
    239.8万円

  • クライスラー 300 SRT8 SRT8 RHD 純正ナビ Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    298.8万円

  • クライスラー 300 SRT ・認定中古車・1オナ・ハーフ革・ナビ・SR

    本体価格
    259.9万円

  • クライスラー 300 S 当社デモカー

    本体価格
    398万円

  • クライスラー 300 リミテッドパノラマサンルーフローダウン 

    本体価格
    応談

関東
24
590.9万円
関西
9
606.5万円
東海
6
620.3万円
北海道
0
---
九州
7
595.5万円
東北
2
599万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
547.5万円
四国
1
738.8万円
地域別台数
関東
30
285.8万円
関西
5
186.3万円
東海
29
229.7万円
北海道
6
314.8万円
九州
6
180.3万円
東北
6
209.8万円
北陸・甲信越
3
126万円
中国
5
228.6万円
四国
0
---

RC Fの中古車を探す

300の中古車を探す

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RC Fと300のカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   クライスラー  300
953万円1700万円 新車時価格 398万円756万円
クーペ ボディタイプ セダン
4705×1850×1390 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
4968 排気量(cc) 3604~6416
477 最高出力(馬力) 286~476
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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