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RC Fとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとオデッセイの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   ホンダ  オデッセイ
VS
449.8万円892万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 1000円540.2万円
オデッセイの相場表を見る
52 中古車掲載台数 2721
  • レクサス RC F 5.0 本革SルーフプリクラLDAクリソナOP19AW

    本体価格
    529万円

  • レクサス RC F 5.0 黒革フルセグナビBSM3眼フルLED19AWETC

    本体価格
    526.8万円

  • レクサス RC F 5.0 ムーンルーフ LEXONエアロ TVD

    本体価格
    618万円

  • レクサス RC F 5.0 SR白革BSMプリクラLDAマクレビTVD

    本体価格
    639万円

  • レクサス RC F 5.0 黒革サルーフTVD禁煙車

    本体価格
    648万円

  • レクサス RC F 5.0 LEXONフルエアロプリクラ19AWカーボン内装

    本体価格
    578万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 1オーナー

    本体価格
    749万円

  • レクサス RC F 5.0 赤本革 SR プリクラ マクレビ BSM

    本体価格
    529万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 既存客様下取車 禁煙車 レーダークルーズ

    本体価格
    578.9万円

  • レクサス RC F 5.0 レーダークルーズ PCS 三眼LED クリソナ

    本体価格
    529万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ HDDナビ フルセグTV 18AW 車高調 キーレス

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    180万円

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    226.8万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルート 

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    336.6万円

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    174.9万円

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    119万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 黒革シート 全方位モニター 後席モニター

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング メモリーナビ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 後期キーレスHIDタイミングチェーンウッド

    本体価格
    22万円

関東
26
589.5万円
関西
8
621.6万円
東海
6
618.5万円
北海道
0
---
九州
6
606.7万円
東北
2
599万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
547.5万円
四国
1
738.8万円
地域別台数
関東
959
145.5万円
関西
394
119万円
東海
338
136.9万円
北海道
183
85.5万円
九州
299
109.1万円
東北
201
100.9万円
北陸・甲信越
172
109.7万円
中国
99
134.9万円
四国
76
93.7万円

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RC Fとオデッセイのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   ホンダ  オデッセイ
953万円1700万円 新車時価格 249万円415万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4705×1850×1390 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
4968 排気量(cc) 1993~2356
477 最高出力(馬力) 145~190
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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