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RC Fとプロシードレバンテを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC F   マツダ  プロシードレバンテ
VS
449.8万円892万円
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中古車相場 ---
51 中古車掲載台数 0
  • レクサス RC F 5.0 禁煙 バルブ付きマフラー

    本体価格
    590万円

  • レクサス RC F 5.0 

    本体価格
    558万円

  • レクサス RC F 5.0 マークレビンソン プリクラ レーダー

    本体価格
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  • レクサス RC F 5.0 レクサス認定中古車

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  • レクサス RC F 5.0 TVD 赤革 プリクラ BSM LDA マクレビ

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  • レクサス RC F 5.0 本革SルーフプリクラLDAクリソナOP19AW

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  • レクサス RC F 5.0 SDナビ・バックモニター

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  • レクサス RC F 5.0 TVD サンルーフ マクレビ プリクラ BSM

    本体価格
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レクサス  RC F   マツダ  プロシードレバンテ
953万円1700万円 新車時価格 172.3万円221.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4705×1850×1390 全長x全幅x全高(mm) 4090×1695×1685  他
4968 排気量(cc) 1995~2493
477 最高出力(馬力) 92~160
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

コンパクトさはそのままに正常進化

スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン&4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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