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デリカD:5とRC Fを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とRC Fの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   レクサス  RC F
VS
15万円678万円
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中古車相場 284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
2302 中古車掲載台数 85
  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両側パワスラ 後席モニター クルコン

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オリジナル10.1型ナビ 電動ステップレス

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G カスタマイズパッケージA 社外AW クルコン ナビBカメ ETC 電スラ HID

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    378万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承付 アルパインナビ 全周囲C

    本体価格
    538万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 登録済使用車・走行15km

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G 

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD リフトアップ タイヤホイール新品装着

    本体価格
    469万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人 後席モニター取付PKG スマートキー

    本体価格
    409万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ラリーアート仕様・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    491.8万円

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    本体価格
    509.8万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ RAYS20インチAW メーカーナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    452.5万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    1000万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 後期型 ネ-プルスイエロ OP19AW CソナBソナ

    本体価格
    795万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 25台限定生産エモーショナルツーリング

    本体価格
    応談

  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー ブルーレザーシート マークレビンソン

    本体価格
    1105.3万円

関東
643
260.3万円
関西
351
349.3万円
東海
300
300万円
北海道
261
321.1万円
九州
236
290.6万円
東北
234
324.7万円
北陸・甲信越
149
320.7万円
中国
77
314.6万円
四国
51
304.3万円
地域別台数
関東
34
623.9万円
関西
17
643.5万円
東海
18
571.7万円
北海道
1
998万円
九州
10
721.3万円
東北
2
680.2万円
北陸・甲信越
2
471.7万円
中国
1
550万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とRC Fのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   レクサス  RC F
221.3万円473.3万円 新車時価格 953万円1700万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1998~2359 排気量(cc) 4968
145~170 最高出力(馬力) 477~481
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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