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デイズルークスとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとRC Fの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   レクサス  RC F
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
4419 中古車掲載台数 82
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 両側オート LED ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターX PSD パワースライドドア

    本体価格
    107.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 助手席スライドアップシート 純正SDナビ/TV&アラウンドビューモニ

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 保証付き 修復歴無 ETC 360カメラ パワスラ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビTV ETC 全方位カメラ

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ・ナビ・DVD再生・CD録音・パワスラ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    748万円

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    本体価格
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    393.8万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マークレビンソン カーボンエアロ

    本体価格
    889.8万円

  • レクサス RC F 5.0 黒革 プリクラッシュ BSM 禁煙車 ソナー

    本体価格
    467.4万円

  • レクサス RC F 5.0 3眼LED 純正ナビ 半革シート クルコン

    本体価格
    402.6万円

  • レクサス RC F 5.0 

    本体価格
    420万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ OP19インチ/3眼LED/カーボンルーフ/BSM

    本体価格
    495.6万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ マクレビ 黒革シート カーボン

    本体価格
    289万円

  • レクサス RC F 5.0 ベース フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    409万円

関東
1131
82.2万円
関西
501
87.8万円
東海
640
83.4万円
北海道
185
91.9万円
九州
847
84.4万円
東北
427
90.8万円
北陸・甲信越
302
87.2万円
中国
249
87.5万円
四国
137
81.8万円
地域別台数
関東
33
631万円
関西
17
643万円
東海
16
588.9万円
北海道
1
998万円
九州
10
721.3万円
東北
2
680.2万円
北陸・甲信越
2
471.7万円
中国
1
550万円
四国
0
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デイズルークスとRC Fのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   レクサス  RC F
124万円221.5万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
659 排気量(cc) 4968
49~64 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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