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RC Fとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとカリーナの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   トヨタ  カリーナ
VS
449.8万円892万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 5.9万円69.8万円
カリーナの相場表を見る
51 中古車掲載台数 25
  • レクサス RC F 5.0 SDマルチ 赤革エアシート

    本体価格
    545.4万円

  • レクサス RC F 5.0 レーダークルーズ PCS 三眼LED クリソナ

    本体価格
    529万円

  • レクサス RC F 5.0 マークレビンソン プリクラッシュ

    本体価格
    568.8万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 既存客様下取車 禁煙車 レーダークルーズ

    本体価格
    578.9万円

  • レクサス RC F 5.0 フルオプション仕様 Tomsチタンマフラー

    本体価格
    580万円

  • レクサス RC F 5.0 SDナビ・バックモニター

    本体価格
    638万円

  • レクサス RC F 5.0 禁煙 バルブ付きマフラー

    本体価格
    560万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 

    本体価格
    620万円

  • レクサス RC F 5.0 1オーナー禁煙 TVD プリクラ LDA BSM

    本体価格
    449.8万円

  • レクサス RC F 5.0 白革 レーダC BSM RCTA クリソナ 禁煙車

    本体価格
    527万円

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    本体価格
    5.9万円

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    本体価格
    23万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 Ti マイロード 5MT修復歴無し

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    46.4万円

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    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カリーナ 2.0 Ti マイロード ディーゼルターボ 

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  • トヨタ カリーナ DX 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カリーナ セダン 車庫管理 アルミ 車検32/3

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    38万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 走行1.3万km

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カリーナ スーパーデラックス 2ドアモデル

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カリーナ 2000GT 

    本体価格
    135万円

関東
25
587.1万円
関西
8
622.8万円
東海
6
618.5万円
北海道
0
---
九州
6
606.7万円
東北
2
599万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
547.5万円
四国
1
738.8万円
地域別台数
関東
6
51.1万円
関西
0
---
東海
7
63.3万円
北海道
2
48万円
九州
3
44万円
東北
1
46.4万円
北陸・甲信越
2
23万円
中国
3
59.7万円
四国
1
49.9万円

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RC Fとカリーナのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   トヨタ  カリーナ
953万円1700万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4705×1850×1390 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
4968 排気量(cc) 1498~2184
477 最高出力(馬力) 88~165
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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