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CTとLXを比較! - みんなの比較車種

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CTとLXの中古車情報を比較する

レクサス  CT   レクサス  LX
VS
47.3万円415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 576万円2188万円
LXの相場表を見る
570 中古車掲載台数 212
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ 温シート バックカメラ ETC LED

    本体価格
    263.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC キャリアラック/ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    129万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 10.3型ナビ 17インチホイール 合皮シート

    本体価格
    271.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突軽減B ステアリングヒーター LEDヘッド

    本体価格
    273.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ・TV・バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    148万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純SDナビ・フルセグTV・BモニターETC

    本体価格
    229万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス CT 200h ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    95.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クリアランスソナー

    本体価格
    279万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル シートヒーター/パワーシート/バックカメラ

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 新品制作WALDコンプリート/最終後期モデル

    本体価格
    1318万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ マクレビ リアエンター

    本体価格
    1617万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD モデリスタエアロWALDジャレット22インチAW

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ・リヤエンタ・モデリスタエアロ

    本体価格
    1528万円

  • レクサス LX 600 4WD LEXUSセーフティ+/マクレビ/Rエンター/禁煙

    本体価格
    1582万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ・リアエンター・モデリスタ・SR

    本体価格
    749.7万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ モデリスタAW

    本体価格
    1548万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ ホワイトレザー

    本体価格
    1658万円

  • レクサス LX 600 4WD ARTISANカーボンコンプリート

    本体価格
    1780万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減

    本体価格
    839.9万円

関東
178
172.5万円
関西
90
187.6万円
東海
99
164.8万円
北海道
13
154.3万円
九州
85
175.3万円
東北
43
172.3万円
北陸・甲信越
25
173.5万円
中国
24
195.5万円
四国
13
196万円
地域別台数
関東
46
1220.6万円
関西
52
1362.5万円
東海
22
1149.6万円
北海道
32
1007.4万円
九州
30
1262.4万円
東北
6
930.4万円
北陸・甲信越
10
1209.8万円
中国
7
1332.4万円
四国
7
1018.1万円

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CTとLXのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   レクサス  LX
355万円488.1万円 新車時価格 1250万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1797 排気量(cc) 3444
99 最高出力(馬力) 415
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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